2021新能(néng)源汽車(chē)爆發式增長(cháng)背後：有'¥Ω(yǒu)人(rén)“嘗鮮”奧迪e-tron、有(y↓αǒu)人(rén)說(shuō)開(kāi)比亞迪“真香”

2021年(nián)即将畫(huà)上(shàng)句點，回顧過δ¥≤δ去(qù)一(yī)年(nián)，我國(guó)₩β車(chē)市(shì)遭遇了(le)芯片短(dε↔‍uǎn)缺、原材料價格持續高(gāo)位等挑πΩ€π戰，增長(cháng)回正尤為(wèi)艱難。在此情況下(xià)，新能(n↕₹♣↑éng)源汽車(chē)卻表現(xiàn)↔↑→出了(le)超強活力，今年(nián)僅1↕§‌-11月(yuè)，新能(néng)源汽車(☆δ chē)銷量就(jiù)達到(dào)了(le)299萬輛(lià±÷ng)，同比增長(cháng)166.8%，滲透率已由2020年(niá"γ×n)的(de)5.4%提升至12.7%。中汽協日(r₹&λ ì)前還(hái)預測，今年(nián)全∞®¶ε年(nián)新能(néng)源汽車(chē)銷量将達到(dào)3←$40萬輛(liàng)。

實際上(shàng)，新能(néng)源汽車(chē)年(nián)銷突破30σφ0萬輛(liàng)是(shì)意料之外(wài)的(de∑∑ ≤)。中汽協曾于2020年(nián)底預測今年(§ <→nián)新能(néng)源汽車(chē)銷量為σ↔(wèi)180萬輛(liàng)，而後又(yòu)将預測提升♠ §λ至240萬輛(liàng)，但(dàn)從(cóng)300萬輛(lià÷♣¶ng)的(de)實際數(shù)據看(kàn)，今年(nián)新能(n↑±éng)源市(shì)場(chǎng)的(de)增長(cháng)顯然被低(←ΩΩπdī)估了(le)。

另外(wài)，除市(shì)場(chǎng)體(tǐ)量的(σ>₽✔de)變化(huà)，今年(nián)新能(≈λnéng)源市(shì)場(chǎng)并不(bù)是(shì)靠B端←' 消費(fèi)拉動，而是(shì)靠個(gè)人(rén)消費(↕®♥©fèi)的(de)強勢崛起。有(yǒu)數(shù₽λ≤)據顯示，今年(nián)1-11月(yuè)我國(guó)新能(nénα→g)源汽車(chē)個(gè)人(rén)消費(fèi)占✔§€ 比為(wèi)78%，相(xiàng)較去(qù)年(n£♠ián)同期進一(yī)步提升，這(zhè)說(shuō×₹)明(míng)越來(lái)越多(du>¥βō)的(de)消費(fèi)者選購(gòu)了(le¶δσ¥)新能(néng)源汽車(chē)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

那(nà)麽，新能(néng)源汽車(chē)爆發背後★"，誰在買新能(néng)源汽車(chē)✔€σ？為(wèi)何越來(lái)越多(duō)消費(fèi)者選擇新能(δ♣ néng)源汽車(chē)？帶著(zhe)上(shàng)述問•≥(wèn)題，蓋世汽車(chē)采訪了(le)多(duō)位今年(ni♣₹$≠án)購(gòu)車(chē)的(de)新能(néng)源₹β‍車(chē)主，通(tōng)過他(tā)們的(λ>de)口述，試圖解鎖答(dá)案。

宏心

男(nán)、36歲，城(chéng)際鐵(tiě)路(lù)公司職員(yuán₩✔∏")

2021款理(lǐ)想ONE車(chē)主

我在上(shàng)海(hǎi)，今年(nián)買了(le)®$φ∑一(yī)台理(lǐ)想ONE。我原來(lái)一÷₹<(yī)直開(kāi)的(de)高(gāo)爾夫GTI，這(zhè)輛(li←↔"àng)車(chē)也(yě)不(bù)少(←δshǎo)年(nián)頭了(le)，而且現(xiàn)在我們家(> βΩjiā)有(yǒu)兩個(gè)孩子(zǐ)，也(★ yě)到(dào)了(le)該換車(chē)的(de)時(shí)候。看(←✘kàn)了(le)幾款車(chē)之後最後買的(de)理(lǐ)想ONE，​₽×我覺得(de)一(yī)是(shì)理(lǐ)想ONE的(de) ∏≤♥空(kōng)間(jiān)大(dà)，适合二孩家(jiā)庭；二是(shì‍γ)配置豐富，內(nèi)飾科(kē)技(jì)感強，做(zuò)工(gō&→♣ng)也(yě)比較好(hǎo)；三是(shì)增程式油電(diàn)兩用(β☆∏♦yòng)電(diàn)動車(chē)沒有(yǒu↕ )續航焦慮；四是(shì)我比較喜歡理(lǐ)想ONE沉穩€≥γ"大(dà)氣的(de)外(wài)觀。

之所以選擇買新能(néng)源車(chē)，一(yī)是(shì)新♥&±能(néng)源車(chē)可(kě)以上( ππshàng)綠(lǜ)牌，在大(dà)部分(fēn)城(chéng)市(shì©σ✘)也(yě)不(bù)限行(xíng)，出去(qù)玩(wá♥♥✘n)也(yě)方便；二是(shì)新能(néng)源車×¥∏≥(chē)的(de)用(yòng)車(chē)費(fè®∏i)用(yòng)真的(de)比燃油車(chē)省；三是(s↕<↕hì)目前新能(néng)源車(chē)的(de)購(g♣≠λòu)置費(fèi)用(yòng)也(yě)相λ•‌ε(xiàng)對(duì)低(dī)一(yī)些(xiē)，因←€↕為(wèi)沒有(yǒu)購(gòu)置稅、車(chē)船(c•±★§huán)稅，地(dì)方政府有(yǒu)的(de)還(hái)★γ≠給補貼，所以綜合看(kàn)，我覺得(de)‌×新能(néng)源汽車(chē)優點還(hái)是(shì)很(hě™÷n)明(míng)顯的(de)。當然，用(yòng)了(le)一(yī)段≠•↕↓時(shí)間(jiān)之後，我也(y"πě)發現(xiàn)了(le)冬天電(diàn)池續航縮水(shuǐ)嚴重的±ε✘♠(de)問(wèn)題，冬天實際續航和(hé)官方給的(de)續航數(∏λ​shù)據還(hái)是(shì)有(y∏"αǒu)不(bù)小(xiǎo)差距。

哈皮

女(nǚ)、34歲，新聞工(gōng)作(zuò)者

進口奧迪e-tron車(chē)主

我現(xiàn)在在青島生(shēng)活跟工(gōng)作§×(zuò)，工(gōng)作(zuò)屬∏≠于新聞工(gōng)作(zuò)範疇吧(ba)。我之前開(kāi)過雅✔∑↑♣力士、奔馳C和(hé)奧德賽，都(dōu)是(shì)油車(chē)，¥$所以還(hái)挺想試試新能(néng)源車(chē) ≠¥的(de)，今年(nián)就(jiù)買了(¶★™♥le)一(yī)台奧迪e-tron。我比較₩ β喜歡這(zhè)車(chē)靜(jìng)谧舒适的(de‌$✘Ω)駕乘體(tǐ)驗，相(xiàng)比新勢力造車λ★(chē)，傳統豪華品牌的(de)品牌價值、品質保證、★→‌安全保障、駕駛感受、服務屬性的(de)優勢，讓我願意為(wèi) ≤它買單。

我覺得(de)這(zhè)款車(chē)帶給我新能(néng)源汽車(ch☆♠ē)的(de)印象就(jiù)用(yòng)幾個(gè)詞概括 ×≈β，就(jiù)是(shì)科(kē)技(jì)、舒适、¥★≥靜(jìng)谧、省心、經濟、理(lǐ)<±≤±念、趨勢。槽點在于補能(néng)的(de)便±π₩​捷性、續航能(néng)力、北(běi)方冬天的(€σ ✔de)能(néng)耗、使用(yòng)₹ε¥γ場(chǎng)景的(de)合理(lǐ)ε≥"規劃。

123

男(nán)、34歲，汽車(chē)媒體(tǐ)從(cóng)業(yè)者

奔奔E-star車(chē)主

我在北(běi)京，新能(néng)源号我很(hě σ♦εn)早就(jiù)排了(le)，記不(bù)清具體(tǐ)時(shí≈§ )間(jiān)了(le)，當時(shí)周圍有(yǒu)同事→¶★¶(shì)排新能(néng)源号，我也(yě)跟著(zhe)排了"¶​(le)，主要(yào)還(hái)是(shì)想占個(₹Ωgè)号。這(zhè)個(gè)号其實我去(qù)年(nián)就↑★★(jiù)排到(dào)了(le)，沒急著(zhe ∑)買車(chē)，但(dàn)今年(nián)再不(bù)₽✘ 買就(jiù)過期了(le)，所以還(hái‍ )是(shì)買了(le)輛(liàng)車(chē)。

我買的(de)是(shì)長(cháng)安奔奔E-sta§£¶£r，我覺得(de)低(dī)端占号車(chē)裡(♠☆♦×lǐ)，奔奔表現(xiàn)最好(hǎo)，有(yǒu)快(kuài)充，相§™'(xiàng)比同級車(chē)續航長(cháng)，具備實用(yò ★€ng)價值。宏光(guāng)MINIEV是(shì)老(lǎo)年α‍(nián)代步的(de)替代品，續航100多(duō)公裡(lǐ)™☆®♦，冬天打5折的(de)話(huà)，基本在北(b♠©≈​ěi)京這(zhè)種大(dà)城(chéng)市(shì←≤$)就(jiù)沒法開(kāi)了(le)。

我覺得(de)新能(néng)源車(chē)的(de)優點是(α♥shì)省錢(qián)、省心，平順性好(hǎo)，提速快(kuài"€)，駕駛體(tǐ)驗明(míng)顯優于同級别汽油車(chē)。槽→™"©點就(jiù)是(shì)冬季續航縮水(shuǐ)嚴重，夏天可(k→∑↑<ě)以開(kāi)250公裡(lǐ)+，冬天基本跑140公裡(lǐ)左右 §≈>就(jiù)去(qù)充電(diàn)。

大(dà)星

男(nán)、30歲，博主

比亞迪海(hǎi)豚車(chē)主

我在河(hé)南(nán)鄭州，比亞迪海(hǎi)豚是₽÷(shì)我買的(de)第一(yī)台車(chē)，買車(chē)最ε♦<初的(de)出發點肯定還(hái)是(shì)為(wèi)了(le)省錢($​§πqián)，不(bù)出遠(yuǎn)門←∏★(mén)的(de)話(huà)，純電(‌÷∏εdiàn)動車(chē)在市(shì)區(qū)代步很(hěn↕≠ )合适，我最初訂了(le)台零跑T03。後$ ™來(lái)又(yòu)看(kàn)到(dào)比亞迪新發布了(♣$Ωle)海(hǎi)豚，對(duì)比了(le)下(xià)兩款¶<↕車(chē)，零跑最高(gāo)時(shí)速能(néng)跑100左右，車(α&chē)身(shēn)也(yě)比較小(xiǎo↔§)，但(dàn)我又(yòu)想至少(shǎo)省內(nèi)β♠✔跑跑，可(kě)以上(shàng)個(gè)高(gāo)速，這(zhè)樣就‍‌(jiù)提高(gāo)了(le)預算(suàn)，選擇了(↕↕♠le)海(hǎi)豚。其實也(yě)考慮了(le)廣汽埃安Y，無奈埃安Y還(₩ε↓​hái)是(shì)貴了(le)點。

現(xiàn)在比亞迪海(hǎi)豚上(shàng)手剛一™×(yī)個(gè)月(yuè)，個(gè)人(rén)還(hái)是(sh∞λ↕​ì)挺喜歡的(de)。家(jiā)裡(l≠γβǐ)停車(chē)位安充電(diàn)樁是(shì)免費(fèi)的(de)，但(dàn)離(lí)物(wù)‌∏業(yè)的(de)電(diàn)源太遠(yuǎn∞¥)，買了(le)100米的(de)電(d®<iàn)纜線，還(hái)有(yǒu)電(diàn)表、電(di∑₩©àn)表箱是(shì)自(zì)己購(gòu∏≈)買的(de)，最終差不(bù)多(duō)花(huā)了(le)2000塊錢÷≠(qián)，但(dàn)這(zhè)部分(fēn)放(fàng←​)在有(yǒu)些(xiē)地(dì)方應該是(•​shì)可(kě)以避免的(de)。總體(tǐ)來(lái)說(sh↑♥uō)，純電(diàn)動車(chē)使用(yòng)成本 ∏确實便宜，行(xíng)駛感也(yě)比較好π×ε'(hǎo)。

無心

女(nǚ)、28歲，财會(huì)

宏光(guāng)MINIEV車(chē)主

我在湖(hú)北(běi)荊州，今年(nián)花(huā ε✘φ)了(le)一(yī)萬多(duō)塊錢(λ♠'πqián)買的(de)宏光(guāng)MINIEV，我買這(zhè)δ★±☆個(gè)車(chē)主要(yào)是(shì)用(yò♠"&ng)于上(shàng)下(xià)班，上(shàng$<)班開(kāi)車(chē)從(cóng)家(jiā)到(dào)公÷§ 司隻需要(yào)四分(fēn)鐘(zhōng)，确實很(hěn)便捷，β×≈我家(jiā)是(shì)私房(fáng)，對(™₹≤₽duì)于我來(lái)說(shuō)充電(diàn)很(hěn'&)方便，像這(zhè)種車(chē)在公用(yòng)小(x¶₹iǎo)區(qū)充電(diàn)應該是(shì)個(gè)γ↓₽大(dà)麻煩。辦公室經常有(yǒu)人(rén)說(shuō)油加不(↔∑σ£bù)起了(le)，哈哈，那(nà)時(shπφí)候我還(hái)真感覺到(dào)，宏光(guāng)MINIEV買對(d $uì)了(le)，上(shàng)下(xià)班、再有(•‌yǒu)就(jiù)是(shì)去(qù)縣城(c↓₹£héng)轉轉還(hái)是(shì)蠻≈α不(bù)錯(cuò)的(de)。

不(bù)好(hǎo)的(de)就(jiù↓'♣)是(shì)，新能(néng)源汽車(chē)的α∑•(de)續航裡(lǐ)程折扣還(hái)是(shì)₹©比較大(dà)，開(kāi)快(kuài)點或者超車(chē)用(yòn©σg)電(diàn)超級快(kuài)。新能(néngε•¥‌)源如(rú)果以後在續航上(shàng)面有(yǒu)突ε±破并且很(hěn)穩定的(de)話(huà)，我還(há $↔i)是(shì)會(huì)繼續選擇新能(néng)源。

彬彬

女(nǚ)、27歲，文(wén)職工(gōng)作(zuò)

比亞迪元車(chē)主

說(shuō)起為(wèi)什(shén)麽買新↔α↑&能(néng)源車(chē)，最主要(yào)的(de)原因還(hái)是(s"∞hì)因為(wèi)北(běi)京油号搖不(bù)到(dào♠≈)，好(hǎo)不(bù)容易排到(dào)了(←★​¥le)新能(néng)源号就(jiù)買了(le)，但(dàn≥ ‍☆)是(shì)買完之後确實很(hěn)香。

我買的(de)比亞迪元，是(shì)一(yī)款很(hěn)适合新手的(de)←Ω車(chē)，我通(tōng)勤時(shí)間(jiān)久，裡( ←lǐ)程夠我正常上(shàng)下(xià)班，關鍵每"∞天通(tōng)勤真的(de)比油車(chē)便宜太多 ¶(duō)。駕駛體(tǐ)驗也(yě)很(hěn​αδ®)好(hǎo)，新手上(shàng)路(lù)很(hěn)有(yǒ$☆u)安全感，有(yǒu)全息投影(yǐng)，倒車(chē)、會(huì≈₩)車(chē)的(de)時(shí)候不(bù)會(huìα'♦)手忙腳亂，總體(tǐ)感覺真的(de)很(hěn)好(hǎo)。

但(dàn)是(shì)也(yě)有(yǒu)缺點，就(j✘¶δ✘iù)是(shì)新能(néng)源車(chē)的(de)通(tōng)≥£★>病吧(ba)，冬天續航嚴重縮水(shuǐ)，加上(sh$‌&àng)我路(lù)程遠(yuǎn)，實在不(b✔↑ù)敢随意開(kāi)空(kōng)調暖風(fēng)，β•✔有(yǒu)朝一(yī)日(rì)冬季續航問∑↑φ‍(wèn)題得(de)到(dào)解決，相(xiànβ≤g)信新能(néng)源車(chē)會(♣✔huì)更上(shàng)一(yī)個(gè)台階。→♠<λ

磊子(zǐ)

男(nán)、33歲，計(jì)量校(xiào)準公司職員(yu₽≠án)

吉利幾何C車(chē)主

2020年(nián)底，我通(tōng)過家(j§¶iā)庭搖号的(de)方式獲得(de)了(le)京牌新能(néng)源指标，然λσ₹✘後今年(nián)買了(le)一(yī)台幾何C，我之所以選γ>Ω擇排新能(néng)源指标是(shì)覺得(de)新能(néng)源汽★​車(chē)是(shì)發展趨勢，而且現(xiàn★σ←)在新能(néng)源汽車(chē)也(yě)能(néng)滿足一☆•☆(yī)定需求。

比如(rú)說(shuō)新能(néng)源車(£ <chē)的(de)續航一(yī)般都(dōu)能(néng)滿足城(φ™'chéng)市(shì)道(dào)路(l£γ₽ù)去(qù)開(kāi)，不(bù)限行(xíng)、★'用(yòng)車(chē)費(fèi)用(yòng≤ →≥)低(dī)、綜合維保費(fèi)用(yòng)也(y≥≠ě)低(dī)，另外(wài)我買的(de)車(chē)有(y→✘♦↔ǒu)終身(shēn)三電(diàn)免費(f∞&èi)更換的(de)保障，所以也(yě)基本×ε 打消了(le)之前對(duì)新能(néng)源∞©車(chē)的(de)顧慮。現(xiàn)在覺€<得(de)唯一(yī)不(bù)足的(de≈α§)地(dì)方就(jiù)是(shì)冬天續航，冬天氣溫低(dī)跟↓≥Ω官方标定的(de)續航有(yǒu)一(yī)定差距。

從(cóng)上(shàng)述車(chē)主們的(de)用÷∏(yòng)車(chē)感受來(lái)看(kàn)， §不(bù)難發現(xiàn)新能(néng)源汽車(chē)♠✔×γ在不(bù)同應用(yòng)場(chǎ×φ©ng)景上(shàng)已經滿足了(le)用(yòn​☆g)戶的(de)需求，比如(rú)短(duǎn)途代步、城(≈♥chéng)市(shì)出行(xíng)★£→、家(jiā)庭需求等，且相(xiàng)比燃油車(chē)， "車(chē)主們幾乎都(dōu)感受到(dào)了(le)新能(nén•>♥g)源汽車(chē)“省錢(qián)”的(§¶δ>de)經濟性優勢，比如(rú)沒有(yǒu)購(gòu)置稅、充電(diàn)€ 比加油便宜等等。

另外(wài)，一(yī)線城(chéng)市(shì)¶​ 消費(fèi)者選擇新能(néng)源汽車(chē)多(duō)與限行(xí✔©ng)限購(gòu)等政策因素有(yǒu)關。←≥€比如(rú)北(běi)京的(de)消費(fèi)者≈♥↓會(huì)在油車(chē)“搖号”中簽極難的(de)情況下(xià)轉而輪候"£"新能(néng)源指标，且新能(néng)源汽車(chē£≤×&)在北(běi)京不(bù)受限行(xíng)限制(zhì)。上(shàngα≥)海(hǎi)則持“開(kāi)放(fàng)★♦”态度，消費(fèi)者買新能(néng)源車(chē)即送指标，也(y•$♠εě)不(bù)受限行(xíng)限制(zhì)，這(zhè)→σ些(xiē)城(chéng)市(shì)政策的(de)因÷§↕ 素促成了(le)一(yī)線城(chéng)市¶®σ(shì)更多(duō)消費(fèi)者選擇了(le)新π₽'能(néng)源汽車(chē)。

除上(shàng)述特點以外(wài)，車(chē)主們♦§‍÷還(hái)一(yī)緻吐槽了(le)新能(néng)源汽車φε(chē)在冬天續航能(néng)力低(dī)的(d∏∞e)問(wèn)題，這(zhè)說(shuō)明≥©(míng)新能(néng)源汽車(chē)在低(dī)溫環境的(deλ≤÷)用(yòng)車(chē)體(tǐ)驗焦慮比較突出。✘π•₩

據了(le)解，新能(néng)源汽車(chē)★✔≤之所以在低(dī)溫環境下(xià)續航變→↔短(duǎn)，主要(yào)原因是(shì♠♦)低(dī)溫下(xià)動力電(diàn)池中的(de)電(diàn)φ‍∑解液黏度會(huì)變高(gāo)，繼而産生(shēng)電(​>αdiàn)池內(nèi)阻升高(gāo)、锂離(lí)子(zǐ)÷☆±擴散速度變慢(màn)等問(wèn)題，導緻電(diàn)池的(₩↓¥de)放(fàng)電(diàn)功率下(xià)降，進而使新能(n₩± éng)源汽車(chē)續航變短(duǎn✘∞Ω)。

實際上(shàng)，針對(duì)低(dī)溫下(xià)新π↔♦能(néng)源汽車(chē)續航短(duǎn)，用(yòn$ ∏g)戶不(bù)敢開(kāi)空(kōng)↔‍調的(de)使用(yòng)痛點，行(xíng)業(¶✘yè)內(nèi)已經出現(xiàn)多(duō)種應對(duì)技(jì)術γ∞(shù)。蓋世汽車(chē)研究院“2021年(nián)智能 '(néng)電(diàn)動汽車(chē)二十大(dà)≈©技(jì)術(shù)趨勢”報(bào)告就(jiù)指出，針對(d•γ"☆uì)動力電(diàn)池低(dī)溫環境的(de)優化(huà)ש，熱(rè)泵技(jì)術(shù)、TMS高(gāo)度集成模塊化(h₽εuà)、脈沖加熱(rè)等新型熱(rè)管理(lǐ)技(jì)β¶✘術(shù)已經出現(xiàn)。比如(&∞rú)熱(rè)泵技(jì)術(shù)，相(xiàng)比&♦傳統的(de)PTC加熱(rè)空(kōng)氣或水(shu★®≠ǐ)進行(xíng)采暖，熱(rè)泵技(jì)術(shù)可(kě)降✔±低(dī)電(diàn)能(néng)損 ₽₩★耗，進而提升續航裡(lǐ)程。而脈沖加熱(rè)則可(k≠↓§φě)利用(yòng)電(diàn)池自(zì)放(fàng)電(d£​§≠iàn)快(kuài)速加熱(rè)電(diàn)池，配合餘熱(rè)¶↑≤>回收技(jì)術(shù)，進而提升續航裡(lǐ)程。

目前，大(dà)衆、特斯拉、比亞迪、小(xi≥♦¥​ǎo)鵬、蔚來(lái)等品牌車(chē)型已實現¶₩λ♠(xiàn)了(le)熱(rè)泵技(jì)術(shù)“₩∞↓上(shàng)車(chē)”，明(mín✔§Ωg)年(nián)長(cháng)安也(yě)将量産搭載脈沖技(Ω¥€jì)術(shù)的(de)新能(néng)源車(ch‍₹ē)。蓋世汽車(chē)研究院認為(wèi)，随著(zh≈​e)新能(néng)源汽車(chē)的(de☆§₹✘)快(kuài)速發展，新型熱(rè)管理(lǐ)技(jì)術(shù)将加快₽∏$(kuài)在後續車(chē)型上(shàng)規模化(huà)應₹§≈∏用(yòng)。

回顧近(jìn)幾年(nián)我國(guó)​¶♦™新能(néng)源汽車(chē)的(de)發展曆程，在行(xíng)業(yè)✘α✔<各方共同努力下(xià)，新能(néng)源汽車(ch♥£‌↓ē)的(de)使用(yòng)痛點其實在逐一(yī)破解，在技(jì ♥ ¥)術(shù)提升、産品豐富、政策給力的(de)∞↕÷♦背景下(xià)，或許新能(néng)源λ÷♥β汽車(chē)爆發是(shì)必然趨勢。